登場手塚作品：『アドルフに告ぐ』（１９８３～１９８５）

ＪＲと阪急を繋ぐ歩道橋から見た三宮。白い建物は三宮阪神ビルである。大阪難波の南海ビルディングを手がけた建築家・久野節の設計で、金属パネルで全体を覆われているが、外壁や階段の明かり取りの飾り窓など竣工当時の意匠が阪神電鉄神戸三宮駅の階段付近に残されている。長らく［そごう神戸店］として親しまれてきたが、２０１９年１０月に［神戸阪急］としてリニューアル予定である。

「瀧道」（滝道）とは現在のフラワーロードのことで、六甲山の布引の滝に続くことに由来する。

阪神大水害・・・昭和１３（１９３８）年７月３日～５日

６月に一か月近く続いた長雨が台風に刺激され、７月３日から５日にかけて神戸市に豪雨をもたらした。３日間で４６２ミリに達し、死者６１６名、被災家屋８９７１５戸に達する大災害となった。六甲山南麓には、宇治川（暗渠）・石屋川・住吉川・芦屋川など、急峻な山地から一気に海へと流れ下る川が多いため、各河川流域で決壊、浸水、更に土石流などの土砂災害が相次いだ。被害は六甲山南側の神戸市が最も多かったが、六甲山の東部や北部でも死傷者が出た。神戸市は全家屋の７２％が被災した。

 

 

「昨夜からの雨量は四百ミリを越え、各地で山崩れや土砂崩れが発生しています。洪水は加納町から市役所の方へ流れ出し三ノ宮のガードは水ですれすれになり、阪神電車の地下駅にも流れこんでいます。」

由季江が聴くラジオニュースで、昭和１３年７月３日から５日にかけて発生した阪神大水害の状況が伝えられている。「そごう」の看板をかげた三宮阪神ビル前は流木と泥の海と化した。

なお「加納町」の町名は、明治期に水害の被害に対処するべく生田川の治水工事に尽力した加納宗七に由来する。東遊園地には加納宗七の銅像が建っている。

『アドルフに告ぐ』で、左端に映るバスとよく似た形状のバスが描かれている。